Material:
تتبنى صمامات Clamp-in ذات الانحناء المزدوج للسيارات تصميمًا مزدوجًا. بالمقارنة مع الصمامات المستقيمة التقليدية ، فإن تصميم الانحناء المزدوج أكثر إحكاما وأسهل في التثبيت على إطارات المركبات. هذا التصميم لا يحسن كفاءة التثبيت فحسب ، بل يجعل المظهر العام أكثر أناقة. تتميز صمامات Clamp-In Clamp-In Automotive ببناء تثبيت مشبك لا يتطلب أي ترابط أو غراء إضافي. ما عليك سوى قص الصمام في فتحة الهواء للحافة وإصلاحه لإكمال التثبيت. عملية التثبيت بسيطة وسريعة ، لا توجد أدوات إضافية مطلوبة. فيما يتعلق بالمواد ، عادة ما يكون هذا النوع من الصمامات مصنوعًا من مواد معدنية عالية الجودة ، مثل الفولاذ المقاوم للصدأ أو سبيكة الألومنيوم ، والتي لها متانة ومقاومة للتآكل. يضمن اختيار المواد هذا الأداء المستقر للصمام في مجموعة متنوعة من المناخات القاسية وظروف الطرق. يعد أداء الختم ميزة مهمة أخرى من صمامات المشبك المزدوج للسيارات. إنه ذو أداء ختم ، ويمكنه منع تسرب ضغط الإطارات بشكل فعال ، ويحسن كفاءة استهلاك الوقود في السيارة وسلامة القيادة. هذا النوع من الصمامات له قابلية للتطبيق على نطاق واسع ، وهو مناسب لمختلف النماذج ومواصفات الإطارات ، وله توافق قوي. سواء كانت سيارة ركاب أو شاحنة أو سيارات الدفع الرباعي ، يمكنك اختيار صمامات المشبك المزدوج للسيارات كخيار صمام لتلبية احتياجات المركبات المختلفة .
معلمات مفصلة
| etrto لا | ثقوب الحافة | أ | ب | α ° | ° ° |
| v3.19.1 | 20.5/.807 " | 21 | 138 | 151 | 145 |
| v3.19.2 | 20.5/.807 " | 21 | 122 | 151 | 145 |
| v3.19.3 | 20.5/.807 " | 21 | 137 | 157 | 151 |
أبق على اتصال
إذا مررت عبر أي مصنع لتجميع المركبات، أو مركز إطارات، أو ورشة صيانة، فمن المحتمل أن ترى نفس تركيبات الهواء المضغوط: أداة التوصيل الصناعية. إنه ملف التعريف الهوائي السريع الأكثر شيوعًا في أن...
اقرأ المزيدتخيل شاحنة توصيل تعمل بشكل جيد منذ أسابيع. ثم في صباح أحد الأيام، يُظهر ضوء TPMS الموجود على متن الطائرة الإطار الأمامي الأيمن عند 28 رطل لكل بوصة مربعة بدلاً من 35 رطل لكل بوصة مربعة. يقوم...
اقرأ المزيدA quality digital tire pressure gauge is generally more accurate than a comparable analog dial gauge, typically reading within ±0.5 to ±1 PSI , versus ±2 to ±4 PSI for man...
اقرأ المزيدمتوافق مع TPMS صمامات الإطارات تختلف عن الصمامات القياسية في المقام الأول لأنها يجب أن تحتوي على مستشعر ضغط داخل العجلة أو تعلق به، مما يتطلب تصميمات محددة لجذع الصمام - ...
اقرأ المزيد