Material:
هذا الوفرة ذات التأثيرات الشاقة التي تتألف من 1/2 بوصة ، وجع التأثير المزدوج ، يحتوي مفتاح التأثير الأسود والفضي الكلاسيكي ، ويعتمد رأس مفتاح الربط تقنية الصب الدقيقة. قضبان معدنية من التثبيت ، يمكن أن يكون الجزء الأكبر من البراغي ، ولكنه لا يمكن أن يكون هناك ما يزدهر به بسهولة ، بل يمكن أن يكون هناك ما يزداد عليه الأمر. بمثابة نقطة دعم عند الضرورة ، فإن مساعدة المستخدمين على التغلب بسهولة مع سيناريوهات التشغيل المختلفة.
معلمات مفصلة
توين هامر هيكل
ناتج عزم الدوران العالي والمستقر
مصنوعة من الفولاذ
خفيفة الوزن ولكن متينة
مثالي لأعمال السيارات الثقيلة والشاحنات
| رقم النموذج | AT-120B1 |
| حجم القيادة | 1/2 " |
| سعة الترباس مم | M18 |
| أقصى عزم الدوران N.M/ft.lb | 720/531 |
| أقصى سرعة حرة (دورة في الدقيقة) | 7000 |
| طول السندان بوصة | 1 |
| مدخل الهواء NPTF (في.) | 1/4 " |
| خرطوم الهواء i.d مم | 10 |
| Avg Air Conshulation (CFM) | 6 |
| ضوضاء DB (أ) | 95 |
| وزن | 2.8 kg |
أبق على اتصال
الإجابة المختصرة: مطابقة نوع الصمام مع نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) وتصميم العجلة بالنسبة لمعظم سيارات الركاب، الحق صمام الإطارات الاختيار هو أ صمام مطاطي متوافق م...
اقرأ المزيدفي معظم الحالات، أ المقرنة والمكونات لن يتم الاتصال لأنهم ينتمون إلى معايير التبادل الصناعي المختلفة — على سبيل المثال، لن تقبل قارنة التوصيل من طراز ARO قابسًا من طرا...
اقرأ المزيدصمامات شريدر هي نوع الصمام القياسي المستخدم في جميع سيارات الركاب والدراجات النارية والدراجات الهوائية تقريبًا في أمريكا الشمالية ، أثناء الأداة الإضافية والمشبك TIRE VAL...
اقرأ المزيدتعد آرو والتبادل الصناعي والسيارات (النوع C/Tru-Flate) هي الثلاثة الأكثر شيوعًا المقرنة والمكونات المعايير في أمريكا الشمالية، وهي غير قابلة للتبديل مع بعضها البعض ....
اقرأ المزيد