Material:
تم تصميم هذه المفاتيح ذات التأثير الثقيل الإضافي 1 بوصة لشاحنات الخدمة ومتاجر الإطارات عالية الحركة. يتبنى المكون الأساسي تصميمًا عالياً في القابض من ذراع الذراع ، والذي تم تعزيزه بشكل خاص لضمان أن يتفادى أداء الخدمة بشكل فعال ، يتيح للاستقرار بشكل خاص تهيئة الإحصاء بشكل خاص. قوة التأثير عند تجنب أضرار الترباس أو التآكل الناجم عن التصميم العميق للشاحنات الكبيرة والسيارات الثقيلة ، فإننا مجهزون بتقدير كبير من السندان الطويلة. عزم الدوران مع تقليل استهلاك الهواء. من أجل تسهيل المستخدمين لتبديل اتجاه الدوران في سيناريوهات التشغيل المختلفة بسرعة ، تم تصميم صمام عكسي مناسب. يمكن تحقيق التبديل المرن بين الدوران الأمامي والعكسي باستخدام مكبس الضوء فقط ، مما يجعل العملية أكثر مرونة وكفاءة .
معلمات مفصلة
لشاحنات الخدمة ومحلات الإطارات ذات الحجم العالي
يعد القابض الكلاب الهزاز المتين مثاليًا لأعمال الإطارات
إغاظة الخانق لبدء السهولة الترباس
سندان ممتد 9 "مثالي لعجلات الشاحنات العميقة
يزيد محرك الأداء من الإخراج مع تقليل استهلاك الهواء
صمام عكسي مريح لتغييرات الاتجاهية السهلة
| رقم النموذج | AT-100B1 |
| حجم القيادة | 1 " |
| سعة الترباس مم | M42 |
| أقصى عزم الدوران N.M/ft.lb | 3200/2360 |
| أقصى سرعة حرة (دورة في الدقيقة) | 3200 |
| طول السندان بوصة | 9 |
| مدخل الهواء NPTF (في.) | 1/2 " |
| خرطوم الهواء i.d مم | 13 |
| وزن | 16.1 kg |
أبق على اتصال
الإجابة المختصرة: مطابقة نوع الصمام مع نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) وتصميم العجلة بالنسبة لمعظم سيارات الركاب، الحق صمام الإطارات الاختيار هو أ صمام مطاطي متوافق م...
اقرأ المزيدفي معظم الحالات، أ المقرنة والمكونات لن يتم الاتصال لأنهم ينتمون إلى معايير التبادل الصناعي المختلفة — على سبيل المثال، لن تقبل قارنة التوصيل من طراز ARO قابسًا من طرا...
اقرأ المزيدصمامات شريدر هي نوع الصمام القياسي المستخدم في جميع سيارات الركاب والدراجات النارية والدراجات الهوائية تقريبًا في أمريكا الشمالية ، أثناء الأداة الإضافية والمشبك TIRE VAL...
اقرأ المزيدتعد آرو والتبادل الصناعي والسيارات (النوع C/Tru-Flate) هي الثلاثة الأكثر شيوعًا المقرنة والمكونات المعايير في أمريكا الشمالية، وهي غير قابلة للتبديل مع بعضها البعض ....
اقرأ المزيد