Material:
كواحد من موردي صمامات الإطارات إلى ما بعد البيع للسيارات ، فإننا نوفر فقط صمامات ذات جودة عالية.
نحن نستخدم مختبرنا الداخلي وكذلك المختبرات المستقلة لضمان تلبية صماماتنا أو تتجاوز جميع معايير جودة الصناعة .
معلمات مفصلة
*مقاومة الأوزون
*الحد الأقصى لضغط الهواء 65psi.
*يناسب ثقب الحافة .453 ".
| Tr لا | etrto لا | ثقوب الحافة (مم/في) | EFF. طول (مم) |
| TR412 | v2.03.6 | 11.5/.453 " | 22 |
| TR413 | v2.03.1 | 11.5/.453 " | 32 |
| TR414 | v2.03.2 | 11.5/.453 " | 38 |
| TR414L | v2.03.8 | 11.5/.453 " | 46 |
| TR418 | v2.03.4 | 11.5/.453 " | 51 |
| TR423 | 11.5/.453 " | 64 | |
| TR415 | v2.03.3 | 16/.625 " | 32 |
| TR425 | 16/.625 " | 51 | |
| TR438 | v2.03.5 | 8.8/.346 " | 22 |
أبق على اتصال
الإجابة المختصرة: مطابقة نوع الصمام مع نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) وتصميم العجلة بالنسبة لمعظم سيارات الركاب، الحق صمام الإطارات الاختيار هو أ صمام مطاطي متوافق م...
اقرأ المزيدفي معظم الحالات، أ المقرنة والمكونات لن يتم الاتصال لأنهم ينتمون إلى معايير التبادل الصناعي المختلفة — على سبيل المثال، لن تقبل قارنة التوصيل من طراز ARO قابسًا من طرا...
اقرأ المزيدصمامات شريدر هي نوع الصمام القياسي المستخدم في جميع سيارات الركاب والدراجات النارية والدراجات الهوائية تقريبًا في أمريكا الشمالية ، أثناء الأداة الإضافية والمشبك TIRE VAL...
اقرأ المزيدتعد آرو والتبادل الصناعي والسيارات (النوع C/Tru-Flate) هي الثلاثة الأكثر شيوعًا المقرنة والمكونات المعايير في أمريكا الشمالية، وهي غير قابلة للتبديل مع بعضها البعض ....
اقرأ المزيد