Material:
تمثل صمامات Triple Bend Clamp-IN تقدمًا كبيرًا في تكنولوجيا صمام الإطارات ، مما يوفر العديد من المزايا المتميزة على المنتجات الأخرى في السوق. واحدة من المزايا الأساسية لصمامات المشبك الثلاثي المنحنى هو استقرارها المعزز أثناء التثبيت. من خلال تصميمها الثلاثي المنحنى ، توفر هذه الصمامات ملاءمة أكثر أمانًا على الإطار ، مما يقلل من خطر تخفيف أو تسرب الهواء مقارنة بالانحناء المزدوج التقليدي أو الصمامات المستقيمة. يساهم تصميم Triple Bend في إمكانات الختم ، مما يضمن وجود ختم ضيق لمنع تسرب الغاز والحفاظ على ضغط الإطارات المستقر. هذا أمر بالغ الأهمية لتعزيز سلامة المركبات وكفاءة استهلاك الوقود ، لأن تضخم الإطارات المناسب ضروري للأداء على الطريق. ميزة أخرى ملحوظة هي قابلية التطبيق على نطاق واسع لصمامات المشبك الثلاثي-في الصمامات. تتوافق هذه الصمامات مع أنواع مختلفة من إطارات السيارات ، بما في ذلك تلك المركبة على سيارات الركاب والشاحنات وسيارات الدفع الرباعي والمزيد. سواء بالنسبة لأصحاب السيارات الشخصية أو مقدمي خدمات السيارات المهنية ، فإن Triple Bend Clamp-In Valves تقدم حلاً متعدد الاستخدامات لتلبية الاحتياجات المتنوعة. المتانة هي قوة رئيسية أخرى لصمامات المشبك الثلاثي في الانحناء. تم تصميم هذه الصمامات من مواد عالية الجودة ، وتتميز بالمتانة ومقاومة التآكل ، مما يضمن أداء طويل الأمد حتى في ظل الظروف القاسية والطقس. على الرغم من تصميمها الثلاثي ، تظل صمامات المشبك الثلاثي-الاندش سهلة التثبيت باستخدام طريقة المشبك ، مما يلغي الحاجة إلى أدوات أو معدات معقدة. هذا يبسط عملية التثبيت ، مما يسمح لأصحاب المركبات أو فنيي الإصلاح باستبدال الصمامات أو تثبيتها بسرعة وبدون عناء حسب الحاجة.
معلمات مفصلة
| etrto لا | ثقوب الحافة (مم/في) | أ | ب | ج | د | α ° | ° ° |
| v3.14.1 | 15.7/.625 " | 21 | 26 | 22 | 24 | 147 | 147 |
| v3.14.2 | 15.7/.625 " | 21 | 45 | 22 | 24 | 147 | 147 |
| v3.14.3 | 15.7/.625 " | 21 | 36 | 22 | 24 | 147 | 147 |
أبق على اتصال
الإجابة المختصرة: مطابقة نوع الصمام مع نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) وتصميم العجلة بالنسبة لمعظم سيارات الركاب، الحق صمام الإطارات الاختيار هو أ صمام مطاطي متوافق م...
اقرأ المزيدفي معظم الحالات، أ المقرنة والمكونات لن يتم الاتصال لأنهم ينتمون إلى معايير التبادل الصناعي المختلفة — على سبيل المثال، لن تقبل قارنة التوصيل من طراز ARO قابسًا من طرا...
اقرأ المزيدصمامات شريدر هي نوع الصمام القياسي المستخدم في جميع سيارات الركاب والدراجات النارية والدراجات الهوائية تقريبًا في أمريكا الشمالية ، أثناء الأداة الإضافية والمشبك TIRE VAL...
اقرأ المزيدتعد آرو والتبادل الصناعي والسيارات (النوع C/Tru-Flate) هي الثلاثة الأكثر شيوعًا المقرنة والمكونات المعايير في أمريكا الشمالية، وهي غير قابلة للتبديل مع بعضها البعض ....
اقرأ المزيد