Material:
تمثل صمامات Triple Bend Clamp-IN تقدمًا كبيرًا في تكنولوجيا صمام الإطارات ، مما يوفر العديد من المزايا المتميزة على المنتجات الأخرى في السوق. واحدة من المزايا الأساسية لصمامات المشبك الثلاثي المنحنى هو استقرارها المعزز أثناء التثبيت. من خلال تصميمها الثلاثي المنحنى ، توفر هذه الصمامات ملاءمة أكثر أمانًا على الإطار ، مما يقلل من خطر تخفيف أو تسرب الهواء مقارنة بالانحناء المزدوج التقليدي أو الصمامات المستقيمة. يساهم تصميم Triple Bend في إمكانات الختم ، مما يضمن وجود ختم ضيق لمنع تسرب الغاز والحفاظ على ضغط الإطارات المستقر. هذا أمر بالغ الأهمية لتعزيز سلامة المركبات وكفاءة استهلاك الوقود ، لأن تضخم الإطارات المناسب ضروري للأداء على الطريق. ميزة أخرى ملحوظة هي قابلية التطبيق على نطاق واسع لصمامات المشبك الثلاثي-في الصمامات. تتوافق هذه الصمامات مع أنواع مختلفة من إطارات السيارات ، بما في ذلك تلك المركبة على سيارات الركاب والشاحنات وسيارات الدفع الرباعي والمزيد. سواء بالنسبة لأصحاب السيارات الشخصية أو مقدمي خدمات السيارات المهنية ، فإن Triple Bend Clamp-In Valves تقدم حلاً متعدد الاستخدامات لتلبية الاحتياجات المتنوعة. المتانة هي قوة رئيسية أخرى لصمامات المشبك الثلاثي في الانحناء. تم تصميم هذه الصمامات من مواد عالية الجودة ، وتتميز بالمتانة ومقاومة التآكل ، مما يضمن أداء طويل الأمد حتى في ظل الظروف القاسية والطقس. على الرغم من تصميمها الثلاثي ، تظل صمامات المشبك الثلاثي-الاندش سهلة التثبيت باستخدام طريقة المشبك ، مما يلغي الحاجة إلى أدوات أو معدات معقدة. هذا يبسط عملية التثبيت ، مما يسمح لأصحاب المركبات أو فنيي الإصلاح باستبدال الصمامات أو تثبيتها بسرعة وبدون عناء حسب الحاجة.
معلمات مفصلة
| etrto لا | ثقوب الحافة (مم/في) | أ | ب | ج | د | α ° | ° ° |
| v3.14.1 | 15.7/.625 " | 21 | 26 | 22 | 24 | 147 | 147 |
| v3.14.2 | 15.7/.625 " | 21 | 45 | 22 | 24 | 147 | 147 |
| v3.14.3 | 15.7/.625 " | 21 | 36 | 22 | 24 | 147 | 147 |
أبق على اتصال
إذا مررت عبر أي مصنع لتجميع المركبات، أو مركز إطارات، أو ورشة صيانة، فمن المحتمل أن ترى نفس تركيبات الهواء المضغوط: أداة التوصيل الصناعية. إنه ملف التعريف الهوائي السريع الأكثر شيوعًا في أن...
اقرأ المزيدتخيل شاحنة توصيل تعمل بشكل جيد منذ أسابيع. ثم في صباح أحد الأيام، يُظهر ضوء TPMS الموجود على متن الطائرة الإطار الأمامي الأيمن عند 28 رطل لكل بوصة مربعة بدلاً من 35 رطل لكل بوصة مربعة. يقوم...
اقرأ المزيدA quality digital tire pressure gauge is generally more accurate than a comparable analog dial gauge, typically reading within ±0.5 to ±1 PSI , versus ±2 to ±4 PSI for man...
اقرأ المزيدمتوافق مع TPMS صمامات الإطارات تختلف عن الصمامات القياسية في المقام الأول لأنها يجب أن تحتوي على مستشعر ضغط داخل العجلة أو تعلق به، مما يتطلب تصميمات محددة لجذع الصمام - ...
اقرأ المزيد