Material:
TRK-016 REPORT REPLICK KIT هي مجموعة إعادة ملء إصلاح الإطارات من الدرجة المهنية المصممة ل ATV ، العربات ، جزازات الحديقة وغيرها من الإطارات على الطرق الوعرة. يوفر تصميم المقبض T قبضة مستقرة ، مما يجعل من السهل التعمق في الإطار لتنظيف المنطقة التالفة ، مما يخلق ظروفًا مثالية لالتصاق مادة الإصلاح. يتم استخدام أداة الإدراج T-Handle بالاقتران مع أداة الملفات لإدخال مادة الإصلاح بدقة وسرعة في المنطقة التالفة للإطار لتحقيق ختم ضيق ومنع تسرب الهواء. يتمتع أنبوب الإصلاح اللاصق بقدرة لاصقة قوية على ضمان الجمع بين مواد الإصلاح بإحكام مع مادة الإطارات ، مما يعزز تأثير الإصلاح وتوسيع عمر الخدمة بعد الإصلاح. تدمج المجموعة أدوات ومواد إصلاح فعالة ودائمة لمساعدة المستخدمين على إكمال مهام إصلاح الإطارات بسرعة وأمان لضمان استمرار تشغيل السيارة بسلاسة .
معلمات مفصلة
(1) T التعامل مع أداة Reamer (عمق الوصول إلى 68 مم)
(2) T مقبض أداة المكونات (عمق الوصول إلى 68 ملم)
(3) أنبوب رابطة المكونات (.41 أوقية السوائل)
(4) سلاسل الإطارات السوداء الشاقة ، 7 طلاء
بالنسبة إلى ATVs ، ومراكات العجلات ، وترشير العشب ، وغيرها من الإطارات على الطرق الوعرة التي لا الأناب
أبق على اتصال
الإجابة المختصرة: مطابقة نوع الصمام مع نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) وتصميم العجلة بالنسبة لمعظم سيارات الركاب، الحق صمام الإطارات الاختيار هو أ صمام مطاطي متوافق م...
اقرأ المزيدفي معظم الحالات، أ المقرنة والمكونات لن يتم الاتصال لأنهم ينتمون إلى معايير التبادل الصناعي المختلفة — على سبيل المثال، لن تقبل قارنة التوصيل من طراز ARO قابسًا من طرا...
اقرأ المزيدصمامات شريدر هي نوع الصمام القياسي المستخدم في جميع سيارات الركاب والدراجات النارية والدراجات الهوائية تقريبًا في أمريكا الشمالية ، أثناء الأداة الإضافية والمشبك TIRE VAL...
اقرأ المزيدتعد آرو والتبادل الصناعي والسيارات (النوع C/Tru-Flate) هي الثلاثة الأكثر شيوعًا المقرنة والمكونات المعايير في أمريكا الشمالية، وهي غير قابلة للتبديل مع بعضها البعض ....
اقرأ المزيد