Material:
هناك نوعان من الموصل. لذلك من المهم عند شراء موصلات لتحديد ما إذا كان هناك حاجة إلى نوع نهاية مغلقة أو مفتوحة.
يتم استخدام موصل نهاية مغلق عند توفير الهواء مباشرة من خط الهواء الرئيسي (أي الضاغط أو مستقبل الهواء).
صمام غير عائد ينفجر على اتصال بصمام الإطارات ، مما يسمح للهواء بالتدفق إلى الإطار.
المقابض على هذه الموصلات باللون الأحمر.
يتم استخدام موصل نهاية مفتوحة مع نفخ الإطارات والمقاييس.
يحتوي هذا الموصل على دبوس يقوم بإلغاء صمام الإطارات عند الاستخدام.
المقابض على هذه الموصلات سوداء في Colour.
معلمات مفصلة
• مناسبة لتضخم الإطارات التوأم
• مقابض مشفرة بالألوان - أسود للنهاية المفتوحة والأحمر للنهاية المغلقة
• اختيار طول الساق
أبق على اتصال
مقدمة: كيف يؤثر اختيار الصمام الأساسي على السلامة والكفاءة في المركبات الحديثة ، تعد الإطارات أكثر نقطة اتصال مباشرة مع الطريق ، وتؤثر سلامتها وأدائها بشكل مباشر على تأثيرات قياد...
اقرأ المزيد1. هيكل وميزات صمامات الإطارات المشبك صمامات الإطارات المشبك عادة ما تكون مصنوعة من المعدن (مثل النحاس أو الفولاذ المقاوم للصدأ أو سبيكة الألومنيوم). يتم تأمين الجسم الرئي...
اقرأ المزيدما هو صمام الإطارات بدون أنبوب؟ أ صمام الإطارات بلا أنبوب هو صمام متخصص مصمم خصيصًا لأنظمة الإطارات بدون أنابيب. في أنظمة الإطارات التقليدية ، يتم تركيب الصمام على الأنبو...
اقرأ المزيد1. اختيار مقياس الضغط الصحيح اختيار الحق مقياس ضغط الإطارات هي الخطوة الأولى لضمان قياسات دقيقة. هناك نوعان شائعان متاحان في السوق: الرقمية (الإلكترونية) والتناظرية (المي...
اقرأ المزيد