Material:
هناك نوعان من الموصل. لذلك من المهم عند شراء موصلات لتحديد ما إذا كان هناك حاجة إلى نوع نهاية مغلقة أو مفتوحة.
يتم استخدام موصل نهاية مغلق عند توفير الهواء مباشرة من خط الهواء الرئيسي (أي الضاغط أو مستقبل الهواء).
صمام غير عائد ينفجر على اتصال بصمام الإطارات ، مما يسمح للهواء بالتدفق إلى الإطار.
المقابض على هذه الموصلات باللون الأحمر.
يتم استخدام موصل نهاية مفتوحة مع نفخ الإطارات والمقاييس.
يحتوي هذا الموصل على دبوس يقوم بإلغاء صمام الإطارات عند الاستخدام.
المقابض على هذه الموصلات سوداء في Colour.
معلمات مفصلة
• مناسبة لتضخم الإطارات التوأم
• مقابض مشفرة بالألوان - أسود للنهاية المفتوحة والأحمر للنهاية المغلقة
• اختيار طول الساق
أبق على اتصال
إذا مررت عبر أي مصنع لتجميع المركبات، أو مركز إطارات، أو ورشة صيانة، فمن المحتمل أن ترى نفس تركيبات الهواء المضغوط: أداة التوصيل الصناعية. إنه ملف التعريف الهوائي السريع الأكثر شيوعًا في أن...
اقرأ المزيدتخيل شاحنة توصيل تعمل بشكل جيد منذ أسابيع. ثم في صباح أحد الأيام، يُظهر ضوء TPMS الموجود على متن الطائرة الإطار الأمامي الأيمن عند 28 رطل لكل بوصة مربعة بدلاً من 35 رطل لكل بوصة مربعة. يقوم...
اقرأ المزيدA quality digital tire pressure gauge is generally more accurate than a comparable analog dial gauge, typically reading within ±0.5 to ±1 PSI , versus ±2 to ±4 PSI for man...
اقرأ المزيدمتوافق مع TPMS صمامات الإطارات تختلف عن الصمامات القياسية في المقام الأول لأنها يجب أن تحتوي على مستشعر ضغط داخل العجلة أو تعلق به، مما يتطلب تصميمات محددة لجذع الصمام - ...
اقرأ المزيد