Material:
هناك نوعان من الموصل. لذلك من المهم عند شراء موصلات لتحديد ما إذا كان هناك حاجة إلى نوع نهاية مغلقة أو مفتوحة.
يتم استخدام موصل نهاية مغلق عند توفير الهواء مباشرة من خط الهواء الرئيسي (أي الضاغط أو مستقبل الهواء).
صمام غير عائد ينفجر على اتصال بصمام الإطارات ، مما يسمح للهواء بالتدفق إلى الإطار.
المقابض على هذه الموصلات باللون الأحمر.
يتم استخدام موصل نهاية مفتوحة مع نفخ الإطارات والمقاييس.
يحتوي هذا الموصل على دبوس يقوم بإلغاء صمام الإطارات عند الاستخدام.
المقابض على هذه الموصلات سوداء في Colour.
معلمات مفصلة
• مناسبة لتضخم الإطارات التوأم
• مقابض مشفرة بالألوان - أسود للنهاية المفتوحة والأحمر للنهاية المغلقة
• اختيار طول الساق
أبق على اتصال
صمامات الإطارات من السهل التغاضي عنها حتى يؤدي التسرب البطيء، أو ظرف التضخم العنيد، أو تغيير العجلة إلى تحويل جزء صغير إلى صداع في ورشة العمل. في القيادة اليومية، وخدمة الأسطول، وت...
اقرأ المزيدضغط الإطارات هي واحدة من تلك الأرقام الصغيرة التي تحدد بهدوء الكثير: مدى تآكل الإطار، وكم الوقود الذي تشربه السيارة، وكيف تتصرف الشاحنة المحملة على منحنى مبلل. في العديد من ورش الع...
اقرأ المزيدأصبحت الإطارات بدون أنابيب هي المعيار لسيارات الركاب الحديثة، ويوجد في قلب موثوقيتها عنصر صغير ولكنه بالغ الأهمية: صمام الإطارات بدون أنابيب. لأكثر من عقد من الزمان، قام فريقنا بتصنيع هذه ا...
اقرأ المزيدعبر ورش العمل والمصانع وأساطيل الصيانة المتنقلة، تُعد أدوات التوصيل الصناعية بمثابة العمود الفقري للأنظمة الهوائية. إذا قمت بتوصيل خرطوم هواء بضاغط أو مسدس نفخ أو منفاخ إطارات، فمن المحتمل ...
اقرأ المزيد